বুগাতি $ 6 মিলিয়ন Supercar প্রকাশ করে যে ধীর, কিন্তু আরো উত্তেজনাপূর্ণ

Zee.Wiki (BN) থেকে
সরাসরি যাও: পরিভ্রমণ, অনুসন্ধান

বুগাতি $ 6 মিলিয়ন supercar প্রকাশ করে যে ধীর, কিন্তু আরো উত্তেজনাপূর্ণ[সম্পাদনা]

বুগাতি $ 6 মিলিয়ন প্রকাশ করে যা ধীর কিন্তু আরো মজার[সম্পাদনা]

  • বুগাতি'র নতুন 'হাইপারকার' খরচ $ 5.8 মিলিয়ন

বুয়াটিটি এর নতুন ডিভো সুপারকার ফরাসি কোম্পানি এর বর্তমান মডেল, চিরনের প্রায় দ্বিগুণ খরচ, কিন্তু এটি বেশ দ্রুত হিসাবে যেতে পারে না।[সম্পাদনা]

  • "খুব দ্রুতই নয়, " এই ক্ষেত্রে, ২61 এর পরিবর্তে এক ঘণ্টায় ২36 মাইলের সর্বোচ্চ গতির মানে। এটি এখনও সন্দেহজনক যে গাড়িটির অধিকাংশ মালিক $ 3 মিলিয়ন চিওর বা $ 6 মিলিয়নের ডিভো - এমনকি তাদের সাথে যোগাযোগ করবে নম্বর। যে কোনও ক্ষেত্রে, নতুন ডিভো পয়েন্টটি চূড়ান্ত গতি নয়, এটি ক্রিসিপ হ্যান্ডলিং এবং উদ্দীপনা, বুয়াটিটি অনুযায়ী।
  • "বুয়াটিটি চিরন একটি গাড়ী যা বিলাসিতা এবং আরাম সঙ্গে অসাধারণ স্ট্রিট লাইন কর্মক্ষমতা জন্য পরিচিত হয়, " Bugatti সিইও স্টিফেন Winkelmann Carmel, ক্যালোফোনিয়া মধ্যে কৈশিক ক্লাসিক গাড়ী শো এ গাড়ী এর উদ্বোধন বলেন, "আমরা কিছুটা ভিন্ন করতে চেয়েছিলাম।"
  • দিভো 4, 400 পাউন্ডের চিরনের চেয়ে 77 পাউন্ড লাইটার। এটি এখনও এটি একটি বিশেষ করে হালকা গাড়ি তৈরি করে না, তবে এটির ইঞ্জিন এখনও চিয়ারনে একই রকম 1, 500 অশ্বশক্তি উৎপন্ন করে। সাসপেনশন এবং বায়োডায়নামিক নকশা, তবে ভিন্ন, ট্র্যাক এবং মোচড়ের সড়কের জন্য আরো উপযুক্ত একটি আরও চিত্তাকর্ষক গাড়ী তৈরি করে।
  • স্পষ্টতই, ডিজাইনার চায় ডিভোকে চিরন থেকে আলাদা করা, কিন্তু এখনও বুয়াটি হিসাবে অবিলম্বে স্বীকৃত।
ডিজাইনার বুয়াটিটি ডিভোকে তার বোন কার, চিরন থেকে আলাদা আলাদা দেখতে চেয়েছিলেন, যখন এখনও কি বুয়াটিটি বৈশিষ্ট্যগুলি ধরে রেখেছে।
  • "আমাদের ডিজাইনারদের জন্য, এর অর্থ ছিল বুয়াটিটির তিনটি প্রধান শৈলীর উপাদানগুলি স্থির থাকবে: হর্সশো-আকৃতির ফ্রন্ট গ্রিল, গাড়ির পাশের সাধারণ বুগাতি স্বাক্ষর লাইন এবং চরিত্রগত পাখা যা লম্বালম্বীয় অক্ষের সংজ্ঞায়িত করে। গাড়ির উপরে যখন দেখা হয়, যা টাইপ 57 আটলান্টিক থেকে প্রাপ্ত হয়েছিল, "আখিম আনসিসিট বলছিলেন, বুয়াগতির প্রধান ডিজাইনার
  • টাইপ 57 আটলান্টিক, মূলত একটি 1930 এর supercar, একটি বাঁকা ছাদ ছিল এবং একটি শরীরের প্রায় দৈর্ঘ্য দৌড়ে যে একটি কেন্দ্রীয় রিজ। টাইপ 57 আটলান্টিক্স দশ কোটি ডলারের মূল্য হতে পারে।
বায়গাতি দেভো আকৃতির এরিডায়নামিক এখনও একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।
  • নতুন দেভোসের 40 টি তৈরি করা হবে। সাধারণত এই ধরনের অত্যন্ত সীমিত সংস্করণ supercar সঙ্গে ক্ষেত্রে, তাদের সব ইতিমধ্যে বিক্রি ছিল প্রথম গাড়ী পাবলিক প্রকাশ করা হয়েছিল আগে বুয়াটিটি চিরন উৎপাদন চালিয়ে যাবে, বুয়াটিটির আধুনিক ইতিহাসে এটি প্রথমবারের মতো এটিতে দুটি ভিন্ন মডেলের প্রস্তাব দেবে।
  • বুয়াটি এর অন্যান্য সাম্প্রতিক গাড়িগুলির মতো, ভেরন এবং চিরন, ডিভো একটি প্রাক্তন বুয়াঘটি রেসিং ড্রাইভারের জন্য নামকরণ করা হয়। 1 9২0-র দশকে আলবার্ট দেভো সিসিলি পর্বতমালায় দুইবার তলার ফুলিও জাতি জয় করেন। তিনি একটি Bugatti প্রকার 35 ঘটেছে
বুয়াটিটি দেভোর অভ্যন্তরটি উষ্ণ এবং বিলাসবহুল, চেহারা ছাড়া বরং খুব প্রযুক্তিগত ব্যবহার করা হয়।
  • বেশিরভাগ গাড়িই হল, বুয়াটি কারগুলি উত্পাদন লাইনের উপর নির্মিত হয় না। পরিবর্তে, খুব ছোট উত্পাদন কেন্দ্রে তারা কয়েকবার একত্রিত হয়। হিসাবে এটি উত্পাদন সুবিধা ছেড়ে, প্রতিটি গাড়ী Molsheim কাছাকাছি রাস্তা এবং কাছাকাছি Colmar মধ্যে একটি বিমান চলাচলের উপর পরীক্ষা চালানো হয়।
  • কোম্পানিটি মূলত 1909 সালে ইটোর বুগাত্তি কর্তৃক প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং প্রাথমিকভাবে 1 9২0 ও 30 এর দশকে রেসিং সাফল্য অর্জনের অনেক বছর ছিল। এটি ধনী ক্লায়েন্টদের জন্য অত্যন্ত ব্যয়বহুল রাস্তা-চলমান গাড়ি তৈরি করেছে, এটি আজকের মতই এটি।

আলোচনা[সম্পাদনা]

সংযোগকারী পাতাসমূহ[সম্পাদনা]

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]